横浜から北海道へ、交通手段の選択

陸路・海路・空路、4通りの交通手段
空路の利点
鉄道移動とドライブ旅の比較
船旅で北海道へ

陸路・海路・空路、4通りの交通手段

横浜から札幌（北海道）へのルートでは、

羽田空港・新千歳空港間を空路移動
鉄道：東京駅から東北・北海道新幹線乗車or横浜駅から在来線利用
ドライブ（一部、青函フェリーほか船旅利用）
商船三井のフェリー「さんふらわあ号」利用

という、およそ4通りの手段が考えられます。

それぞれ、最長距離間を空路で進むか、陸路（鉄道or車）で進むか、海路で進むかの相違ですね。

空路の利点

最も無難な交通手段は、羽田空港・新千歳空港間を約1時間30分で結んでくれる飛行機です。

YCAT（横浜駅東口）から羽田空港まではリムジンバスで30分程度、羽田から新千歳までが約１時間半。

新千歳空港到着後、札幌駅までは「快速エアポート」で約40分です。

YCATから札幌駅までの移動時間は長めに見積もって3時間程度なので、「お昼ご飯は中華街で、夕ご飯はすすきので」というどこか不思議な一日を過ごすことが出来るのも、飛行機旅ならではの魅力です。

参考

YCAT公式サイト
JR北海道公式サイト “快速エアポート“
【空路からのアクセス】羽田空港・みなとみらい線沿線間の交通手段

鉄道移動とドライブ旅の比較

北海道・東北新幹線利用

東北・北海道新幹線を利用した場合。

東京駅から新函館北斗駅までが約4時間30分で結ばれていますが、新函館北斗駅からさらに「はやぶさ」を待って出発する特急・北斗に乗り継ぐこと、約３時間３０分。

陸路では最速となる、都合約８時間の「小さな旅」の果てで札幌駅に降り立つ形となります。

運賃は約３万円。新幹線から特急への乗り継ぎ旅なので、その８時間はほぼがっつり「私事」（PC仕事など含む）で使える時間となりますが、そもそも「一旅３万円」の運賃はこのご時世決して安いとは言えません。

「８時間＝日中丸々の移動時間」にしても、人により、好みにより、目的により、大分捉え方に幅が出てきそうなところですね。

参考

ジョルダン時刻表 “新函館北斗駅“

在来線のみでの移動

次に、同じ鉄道でも在来線のみを利用する場合。

最短距離を行ったとしても、二日がかりの移動となります。

初日は横浜駅から東京駅まで出たら、あとは盛岡駅までひたすら東北本線を北上し、盛岡駅からは「旧東北本線」である三セク鉄道、いわて銀河鉄道と青い森鉄道を乗り継いで青森駅へ。

朝６時台に横浜駅を出発したとして、青森駅着が２２時台です。

二日目は青森駅発後、新青森駅から北海道新幹線にて津軽海峡を超えたのち、新函館北斗駅からは「北斗」号で札幌駅へ。

同じく、朝６時台に青森駅を出発したとして、札幌駅到着がお昼過ぎ頃です。

「青春１８きっぷ」縛りをかけた場合、いわて銀河鉄道・青い森鉄道ルートを回避する必要があるので（※）、

上越線・信越本線・白新線経由で羽越本線・奥羽本線へ
山形線経由で羽越本線・奥羽本線へ

いずれかのルートを取らざるを得ず、「まっすぐ北上」が選択肢から消えることになります。

上越線ほか経由であれば高崎駅、山形線経由であれば福島駅が最初の目的地となって、両ルートとも初日は秋田県内まで（大館駅、もしくは秋田駅止まり）、二日目の夜に札幌駅着となる行程ですが、在来線移動では「１８きっぷ縛り」をかけるかどうかをはじめとして、旅の目的やルート選択に結構なバリエーションが想定できます。

機会があれば別の記事でも取り上げたいと思いますが、一つはっきり言えることは「コスパ・タイパ重視の旅と言うよりは、青春１８きっぷシーズンを中心とした、コアな乗り鉄旅になる」と言うことですね。

参考

【鉄道旅とお得きっぷ】東北エリアの三セク鉄道と青春18きっぷ旅（※）

ドライブ旅

次に、関東エリアから札幌（北海道）を目指すドライブ旅の場合。

距離にして神戸（関西圏）を目指す場合（※１）のほぼ倍、横浜・札幌間がざっくり１２００キロに及ぶことから、「リッター160円、燃費は20キロ/1リットル、タンク容量50リットル」で単純計算すると、ガス代だけで大体１万円くらいでしょうか。

往復するとタンクは2回半空になる計算で、ここに高速代が約17700円〜22500円ほど加算される上（差額は夜間サービス利用時との相違です）、青函フェリー乗船時にも別途料金が加算されます。便宜上「６メートル未満」で計算すると23700円（繁忙期）もしくは19100円（それ以外）となるので、ざっくり「２万円」として、車にかかる費用の総額だけで概ね５万円台。

単に移動の手段としてというよりは、「移動そのものが目的となる」ドライブ旅となりそうです。

「移動手段そのものが目的となるドライブ旅」と言う点からは、