上越新幹線乗車

車内へ

今回の”群馬・新潟青春18きっぷ旅“も、いよいよ最終盤に差し掛かりました。

帰路の新潟駅の新幹線ホームから上越新幹線（JR東日本公式サイト）に乗車すると、新潟始発時点での車内は割とガラガラでした。”ゼロではない”程度の乗車率ですね。

自由席にて着席し、

テーブルを広げて駅弁での夕食タイムの準備をしつつ、

久しぶりの新幹線乗車が楽しみでありながら、既に実質”18きっぷ旅”が終わってしまったというような寂しさも若干感じなくはなかったという、色々な感情が入り乱れる中での乗車となりました。

高崎駅まで

超ざっくり勘定だと、中間地点にあたる越後湯沢駅までわずか30分強、最終的には約1時間で高崎駅に到着するという、今更ながら中々驚きの速さの移動ですね。

往路の行程では高崎駅から水上駅までが上越線で約１時間、その後水上駅から新潟駅までに至っては普通列車乗りっぱなしで3時間40分ほどかかっているので、都合4時間40分の旅が、1/4未満に短縮されています。

単に速いかそうでないかということ以外にも、元々新幹線自体が在来線とは別枠でシステム管理されていることもあってか、車内は基本的に特急電車の空気に満ちています。とはいえ、その在来線の特急電車とも一線を画す雰囲気があるように伝わる分、急ぎの用事に対する交通手段としてはやはり実質新幹線一択となるのでしょうかというあたり、今回改めて認識させられました。

高崎駅着

「新潟中心部での時間を二時間程度増やすため」という動機で生じた上越新幹線での高速移動タイムは、ほぼあっという間に終了しました。

案外長いこと乗っていたような、そうでもないような、なんて気分の時間を経て高崎駅へ。

ここまで空いていた新幹線は、ここから一気に混雑が始まりました。

高崎駅「から」の乗車には思いのほか需要があるようです。

ほどなく乗客の乗降が終わると、

新幹線は東京方面へ。

下車後、今回の青春18きっぷ旅・最後の行程へ向かいました。