開国と開港 【開国と開港/開港までの開港５都市】国内航路の発達と海外交易 その１
"海外"と国内のつながり 日本列島が現在の地形になって以降に遂げてきた"独自の進化"は、外からの刺激を完全にシャットアウトしたことによってではなく、逆に"海外"からの適度な刺激を受け入れていくことによ...
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日帰り旅/国内小旅行 【開国と開港/開港までの開港５都市】”対西欧交易”と長崎港の開港
長崎港の開港前史 -九州と対外交易- 九州では、元々北端に位置する博多港が、対外交易港として早くから拓かれていました。 古くは付近（博多湾内に浮かぶ志賀島）にて"漢委奴国王かんわのなのこくおう"と書か...
日帰り旅/国内小旅行 【開国と開港/開港までの開港５都市】日本の成り立ち、海運事情の源流
国内・海外のつながりと"ことはじめ" はじまり：～12000年前 すべての大陸が繋がる形で形成されていた"超大陸パンゲア"が出来た約3億年前、パンゲアがおよそ今の大陸の形に分裂した約7000万年前とい...
日帰り旅/国内小旅行 【開国と開港/開港までの開港５都市】湊町新潟の開港以前
新潟港の開港前史 新潟港（新潟県公式サイト "新潟港の概要"）は、開港５港の中では"兵庫津"をルーツに持つ神戸港に続き、二番目に古い港としての歴史を有しています（参考：兵庫津と兵庫港、神戸港）。 平安...
日帰り旅/国内小旅行 【開国と開港/開港までの開港５都市】兵庫津と兵庫港、神戸港
神戸港の開港前史 開港五港のうち、もっとも古くから港（湊）としての発展がみられた（かつ、そのことが多く記録に残されている）のは、神戸港（神戸市公式サイト "神戸港"）の隣に位置している、兵庫港です。 ...