開国と開港

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【開国と開港/開港までの開港5都市】国内航路の発達と海外交易 その1

"海外"と国内のつながり 日本列島が現在の地形になって以降に遂げてきた"独自の進化"は、外からの刺激を完全にシャットアウトしたことによってではなく、逆に"海外"からの適度な刺激を受け入れていくことによ...
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【開国と開港/開港までの開港5都市】”対西欧交易”と長崎港の開港

長崎港の開港前史 -九州と対外交易- 九州では、元々北端に位置する博多港が、対外交易港として早くから拓かれていました。 古くは付近(博多湾内に浮かぶ志賀島)にて"漢委奴国王かんわのなのこくおう"と書か...
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【開国と開港/開港までの開港5都市】日本の成り立ち、海運事情の源流

国内・海外のつながりと"ことはじめ" はじまり:~12000年前 すべての大陸が繋がる形で形成されていた"超大陸パンゲア"が出来た約3億年前、パンゲアがおよそ今の大陸の形に分裂した約7000万年前とい...
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【開国と開港/開港までの開港5都市】湊町新潟の開港以前

新潟港の開港前史 新潟港(新潟県公式サイト "新潟港の概要")は、開港5港の中では"兵庫津"をルーツに持つ神戸港に続き、二番目に古い港としての歴史を有しています(参考:兵庫津と兵庫港、神戸港)。 平安...
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【開国と開港/開港までの開港5都市】兵庫津と兵庫港、神戸港

神戸港の開港前史 開港五港のうち、もっとも古くから港(湊)としての発展がみられた(かつ、そのことが多く記録に残されている)のは、神戸港(神戸市公式サイト "神戸港")の隣に位置している、兵庫港です。 ...
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