開国と開港

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【開国と開港/開港までの開港5都市】国内航路の発達と海外交易 その1

"海外"と国内のつながり日本列島が現在の地形になって以降に遂げてきた"独自の進化"は、外からの刺激を完全にシャットアウトしたことによってではなく、逆に"海外"からの適度な刺激を受け入れていくことによっ...
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【開国と開港/開港までの開港5都市】”対西欧交易”と長崎港の開港

長崎港の開港前史 -九州と対外交易-九州では、元々北端に位置する博多港が、対外交易港として早くから拓かれていました。古くは付近(博多湾内に浮かぶ志賀島)にて"漢委奴国王かんわのなのこくおう"と書かれた...
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【開国と開港/開港までの開港5都市】日本の成り立ち、海運事情の源流

国内・海外のつながりと"ことはじめ"はじまり:~12000年前すべての大陸が繋がる形で形成されていた"超大陸パンゲア"が出来た約3億年前、パンゲアがおよそ今の大陸の形に分裂した約7000万年前といった...
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【開国と開港/開港までの開港5都市】湊町新潟の開港以前

新潟港の開港前史新潟港(新潟県公式サイト "新潟港の概要")は、開港5港の中では"兵庫津"をルーツに持つ神戸港に続き、二番目に古い港としての歴史を有しています(参考:兵庫津と兵庫港、神戸港)。平安時代...
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【開国と開港/開港までの開港5都市】兵庫津と兵庫港、神戸港

神戸港の開港前史開港五港のうち、もっとも古くから港(湊)としての発展がみられた(かつ、そのことが多く記録に残されている)のは、神戸港(神戸市公式サイト "神戸港")の隣に位置している、兵庫港です。参考...
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