元町・中華街（山下公園）駅 【横浜山手の公園】港の見える丘公園・フランス山地区
フランス縁の"丘"の山道about "フランス山"港の見える丘公園の傾斜部を形成する"フランス山"の名は、横浜開港まもない頃、現在の谷戸橋付近に駐屯していたフランス軍が同地を占拠し、後に（明治29年＝...
元町・中華街（山下公園）駅 
元町・中華街（山下公園）駅 【横浜山手の公園/山手本通り】港の見える丘公園
横浜山手の"みなとが見える丘"歩きabout 港の見える丘公園沿革現在港の見える丘公園がある横浜山手の一画は、横浜開港とほぼ同時期に、外国人居留地としてはじまりました。元々それほど拓かれていたわけでも...
街歩きと横浜史 【街歩きと横浜史】開港都市・横浜の発展と関東大震災
明治・大正期の横浜中心部幕末にスタートした横浜港における貿易の盛況は、やがて地域一帯に大きな飛躍の時をもたらします。かつて小さな農村・漁村に過ぎなかったという横浜村一帯及びその近隣では、概ね明治の半ば...
街歩きと横浜史 【街歩きと横浜史】近代横浜の始まり -開港地での共存-
開港地での共存 -幕末の世相と開港場の治安維持-開国・開港によって、東京湾沿いの長閑な寒村だった横浜村が一大転機を迎えた当時。時の日本社会では未だ開国・開港に強硬に反対する勢力（＝攘夷派）が勢いを持っ...
街歩きと横浜史 【街歩きと横浜史】近代横浜の始まり -開港場と周辺エリア-
横浜開港と山下、山手、元町外国人居留地の発展と拡張 -山下と山手-開港地・横浜では、"東海道"へのアクセス状況など、開港当初から抱えていた諸々の問題点もあるにはあったものの、開港後ほどなく"列強相手の...
街歩きと横浜史 【街歩きと横浜史/馬車から鉄道へ】開港地・横浜と東海道
馬車道エリアの発展 -"馬車道"の誕生と、付近一帯の繁栄-横浜開港10年後の1869年（明治2年）、新たに横浜・東京間が馬車交通によって結ばれます。このことを契機として、現在の馬車道エリアでは、"商店...
街歩きと横浜史 旧横濱鉄道歴史展示 -110形蒸気機関車-（鉄道創業時の記録と横浜史）
開港都市横浜と鉄道開通about 旧横濱鉄道歴史展示（旧横ギャラリー）旧横濱鉄道歴史展示（以下、旧横ギャラリー）は、創業時の鉄道の歴史と横浜の歴史が展示されている、無料で楽しめるギャラリーです。鉄道創...
みなとみらい駅 【街歩きと横浜史/JR桜木町駅傍】鉄道開通と鉄道創業の地（後）
日本初の鉄道開通へ 3鉄道開通"横浜道"開通の翌年である1870年（4月25日）に着工した鉄道工事は、その約2年後の1872年（6月12日）に全線が竣工すると、同年10月14日には横浜・新橋間にて、日...
街歩きと横浜史 【街歩きと横浜史/JR桜木町駅傍】鉄道開通と鉄道創業の地（中）
日本初の鉄道開通へ ２鉄道敷設前夜の事情開港後の在り方を50年100年といった時間軸で見た場合、見る見るうちに交通インフラとして全国に浸透・定着していった感のある鉄道ですが、国内初の営業運転開始にあた...
街歩きと横浜史 【街歩きと横浜史】JR桜木町駅傍、鉄道開通と鉄道創業の地（前）
日本初の鉄道開通へ １蒸気船、馬車・人力車から鉄道へ江戸時代を通じて栄えていたという"東海道五十三次"の神奈川宿、ないしは当時の将軍のお膝元である江戸を一方の起点とした場合。もともとは海路（和船や蒸気...